熟练K-car的一又友齐知谈，这种车型最早源于日本，以工整、活泼、实用为卖点，相等符合平素代步、狭隘谈路穿行等场景，再加上经济实惠的价钱，在日本照旧推出就引爆市集，而接下来我们国东谈主也有但愿买到这种小车，它便是已经亮相的五菱之光EV，内行不要把它看作是五菱之光燃油版的新动力版块，因为其外形作念了大宗的修改。

从五菱之光EV前45°角来看，它的躯壳明显要比在售燃油版小许多，况且车身线条相等的高昂畅达，莫得少量那种营运车辆的嗅觉了。前脸接纳封锁式格栅，红标五菱logo的后部便是充电接口，两侧为一方式遐迩光大灯组，集成透镜大灯，我算计会不会给LED光源呢？灯组下方两个竖条状透风口很有畅通气味，下格栅为镂空网状造型，况且从车头来看，这款车的车身会相等的窄，不错在各式狭隘路段穿行，再加上后头的侧滑门，乘客高下车会相等便捷。

然后侧面给了三个窗户，不错确保座舱邃密的采光度，尾部筹划则略显粗浅了，尾灯组如故不错看到五菱许多面包车的影子，底部配备了两颗雷达，看来该有的实用性功能确定不会缺失的，从官方提供数据来看，它的长宽高分歧是3685*1530*1750mm，轴距达到了2600mm，是一款开起来活泼的大空间小车无疑了。

况且，五菱还针对用户的不同需求，提供了含车顶行李架、A柱/C柱玄色哑光涂装、轮毂盖在内等礼聘成就，力求把之光EV打形成一款实在符合内行化的纯电国产K-car。

放胆语：针对五菱之光EV的信息，暂时就这样多了，参考五菱国民神车的市集定位，这款全新电动小车改日的售价确定惊喜多多，况且我对他的功能、续航、驾控很感意思欧洲杯体育，还诟谇常值得内行耐性等一等的。